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自上市以来，碳酸锂期货受到各方怜惜皇冠信誉盘，其下流与新动力造车产业息息关系。在上市3个月傍边的时辰里，碳酸锂期货价钱最高从21000元/吨傍边，一起跌到14000元隔邻，跌幅达33%。

从近期的上市公司三季度财报来看，天都锂业、赣锋锂业等行业头部公司前三季度净利润同比均大幅下降，其中，天都锂业同比减少49.33%，赣锋锂业同比减少59.38%。

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此外一些限制相对较小的公司则启动出现亏本，其中江特电机前三季度净利润亏本0.96亿元，单个三季度净利润亏本0.43亿元。

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从基本面的情况来看，碳酸锂价钱的合手续下行，其主要原因还是在于供需失衡。

上海有色网行业参谋院新动力管事部锂资深分析师徐颖示意，在供给方面，10月中旬之后，所有这个词供应端已呈现陆续回暖态势。上游锂盐厂本色减产数目低于公布量，大厂徐徐复产，盐湖本年新的开辟时期进步加上一定的出货量倡导条目，冬季减产幅度小于往年。此外，入口矿是潜在供应增量，非矿、澳矿以前1-2月将会到港，出口量到中国的量稳中有增，对供应端变成有用补给。

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而新动力汽车销量增速有限，因车厂前期库存较高，本月仍处于浪费库存中，总销量增速对上游传导拉动幅度有限。从9月启动，需求端就出现了“旺季不旺”的情况，徐颖说到。

派驻第二纪检监察组突出政治监督属性，紧紧围绕区委重点工作，抓好监督执纪问责主责主业，加强警示教育，筑牢思想防线，在黄河流域生态保护和高质量发展、重点项目建设、耕地保护等方面做好日常监督，切实维护风清气正政治生态。

国内供应不断，国外入口合手续增长

除了国内供应饱和外，碳酸锂的入口量也在加多。

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海关数据清爽，2023年9月份中国碳酸锂入口量为1.37万吨，环比加多26%，同比加多9%。2023年1月份-9月份中国碳酸锂累计入口量为11万吨，累计同比加多5.6%。

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中国有色金属工业协会党委常委、副会长兼新闻发言东谈主陈学森示意，跟着国表里上游原料新产能的开释及下流需求增速放缓，碳酸锂价钱下降是势在必行。

早在前几年，跟着新动力汽车及锂电板的需求火爆，碳酸锂价钱曾一度高达50万元/吨的高位。但跟着产能赶紧进步下，需求却起色不及。

真锂参谋首创东谈主墨柯向媒体示意，当今市集碳酸锂的供货需求主如若面向3个月以后的新动力汽车厂家在春节时间的备货，且这个时段刚好是下流厂商一年中分娩最淡的时候，因此当今碳酸锂市集需求偏弱。

万创投行参谋院高档分析师陶文妹则向媒体分析到，2022年碳酸锂价钱大涨时，产业链的各个设施都启动加入上游，导致上游产能急速彭胀，但下流需求端短时辰内莫得倡导消纳骤增的产能，价钱出现暴跌。

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需求增速出现放缓，15万元/吨是一个心情价位

碳酸锂的下流末端消费为新动力汽车。但数据标明，四季度的汽车销量有所放缓。

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凭据乘联会数据，10月新动力零卖75万辆傍边，环比增0.9%，同比增长34.6%，浸透率约37.1%，环比增速出现放缓。

华泰期货分析示意，轮廓来看，价钱下降周期，电板厂家具库存压制，后续排产有所裁减，当今四季度下流正极材料及电板排产主要对应一季度末端消费，一季度新动力汽车及储能消费均处于淡季，因此消费端因循缩小。

当今新动力汽车竞争热烈，降本压价行为合手续，访佛始终供应宽松，供应端压力较大，行业竞争压力加多，关于自有矿分娩企业及矿端营业企业，可择机在盘面进行卖出套保。关于投契者，从短期交游来看，当今期货价钱合手续下降，但盘面会受到资金及宏不雅热沈等影响皇冠信誉盘，可能出现较大幅度震憾，提议区间操行为主。